Zenixt ты звал меняяяя! В общем я как пришёл чуть пол не пробил пятками, бедных крыс в подвале перепугал...
В общем я буду узколобым спецом и нагло буду работать по правилу Пушкина: души, прекрасные порывы.
Итак приступим:
1. Что создает тягу в ВРД? Ответ: сила это масса на ускорение.
Масса - это расход воздуха/рабочего тела/ионов (ну и т.п.). Расход ограничивается размерами проточной части: как бы ты не упирался, хоть мильон атмосфер создавай - больше скорости звука в критическом сечении не получишь (критическое=минимальное). Размеры это масса, причем пропорционально кубу размера - в общем не вариант, если хочешь вообще оторваться от земли.
Ускорение - это изменение скорости, при одинаковой массе (ВРД) это изменение импульса, что в прочем и говорят двигателисты. Как нам изменить скорость? Очень просто - создать перепад давления. Собственно другого не дано - см. уравнение Бернулли. Как создать давление? Куча способов, например насос для накачивания автомобильных шин, ТНА, компрессор (КНД, КВД), и даже просто правильный воздухозаборник. Ну не суть, с давлением у вас проблем нет, как я понял
По иронии судьбы наиболее эффективный способ и одновременно самый легкий как по исполнению, так и по массе, превратить давление в скорость - это сопло. Причем хорошо бы сопло Лаваля - куча преимуществ, минимум затрат.
Итак что делает ВРД: забирает воздух, повышает в нем давление и выпускает через сопло, чтобы он разогнался и создал силу, которая преодолевает сопротивление/вес/динамометр.
Чтобы ВРД забрал воздух надо: 1-компрессор, 2-подать из баллона/вскипятить жидкий (привет от Хотола), 3-затормозить набегающий поток. 1-классический ТРД, 2-ранцевый двигатель, других реальных примеров не помню, 3-классический Прямоточный ВРД.
1-ТРД как я понял отброшен, а зря - Б/У на 20 минут работы купить можно у прапора. Импульс до 50000.
2-столько гемороя и никакого толку, сам себя с трудом поднимет. Импульс на уровне хреновых самопальных РДТТ.
3 - при М < 2 работает КРАЙНЕ не эффективно, т.е. понятным языком: сам себя не подымет, не говоря о топливе... Импульс ну может как в случае 2. ПВРД начинает работать начиная с М=3, там где компрессор начинает мешать ТРД. Импульс 5000-10000 в зависимости от скорости.
Как ВРД повышает давление? Он сжигает керосин и повышает температуру, в первом приближении PV=RT. Так как процесс изохорный (при постоянном объеме), то повышение температуры повышает давление. Так как сгорание идет в цикле Карно, то как установил этот самый Карно, чем больше давление на входе, тем эффективнее происходит сгорание, тем эффективнее тепло повышает давление. По этому и хреново работает ПВРД на малых скоростях, что экспериментально установил например Сухой в 39 году на И-153 с подкрыльевыми ПВРД.
Ну с соплом все понятно: в конфузоре разгоняемся, в диффузоре догоняемся и вот вам сила. Собственно вся сила тяги в ТРД создается на воздухозаборнике и сопле, а серединка просто насос повышающий давление между ними.

Итак, на что можно претендовать с дешевой ракетой? Ровно на столько, куда хватить топлива затолкать кучу дешевой массы.
Что делают умные люди? Они ищут халявы, только на халяве можно получить изимани.
Рутан сделал две халявы: 1-Белый лЫцарь: сделан на деньги под заказ воякам сбросить имитатор малого челнока, который щас по орбите скачет и пугает всех честных астрономов. Топляк на него не дорог, а содержание военные другим заказом окупят. Итого выиграли 20 км высоты и плотных слоев атмосферы - считай 15% ракеты получил нахаляву.
2-он послал всех и сказал что космос это не космос, подпрыг на 100 км (точнее это не он сказал, но он радостно кивал) - этим он скостил скорость еще на 50%, как минимум. А это значит ему потом не надо тормозить - минус куча массы на прочность и тепло. И ему не надо разгонять половину топлива используя для этого еще кучу топлива.
В результате Рутану надо всего-то подпрыгнуть (в верху скорость нулевая) на 80 км без сопротивления воздуха. Да блин современные пушки могут на 150 км стрелять, а тут ракетный двигатель цельный на резине! Таким образом он просто сжульничал, но честно. Кстати, Миг-25 подпрыгнул без всяких ЖРД на 42 км... еще 40 лет назад.
Вывод: хотите сделать дешёвую ракету - тогда ищите халяву и жульничайте!   Хотите честно в космос? тогда ищите халяву, еще одну и еще, и вылизывайте что можно - сжульничать не удастся... Космос проверяется очень просто: пролететь один виток как Гагарин.
А Шепард сжульничал! Замечаете тенденцию? Что вы думаете про Луну?

Parma, +100 =)
Как приятно встретить адекватного и понимающего человека )
Если не секрет - ты в каком регионе обитаешь и чем по жизни занимаешься? )

К сказанному имею добавить (по собственному опыту) следующее:
- эффективность (экономическая, техническая или иная) системы в общем случае не есть эффективность компонент, и из слабых элементов можно сделать эффективную систему
- при постоянном росте стоимости эффективность системы асимптотически приближается к теоретически достижимому уровню. Иными словами, каждый следующий процент технических характеристик стоит дороже предыдущего.

Это значит, что на одном техническом уровне (без использования революционных решений) следует вовремя остановиться в развитии. положение "стоп-линии" определяется заданным уровнем технической и экономической эффективности.

Я лично для себя уяснил, что при отсутствии двух краников (один с зеленью, другой с песочком для часов) надо избавляться от предельно возможного количества телодвижений, жертвуя технической эффективностью. Только такой путь позволяет надеяться на то, что проект будет принципиально доведен до логической запятой хоть в каком-то виде.